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Locomotives ferroviaires ont des centaines d'années d'histoire de développement et de nombreuses années d'innovation technique, on parle aujourd'hui de la protection incendie des locomotives de chemin de fer, Tout d'abord, on devrait parler de la connaissance des locomotives ferroviaires.
La locomotive elle-même n'a pas de dispositif d'alimentation, qu'il s'agisse d'une locomotive de voyageurs ou d'une locomotive de marchandises, il faut relier plusieurs wagons pour former un train, alors il ne peut se déplacer qu'après avoir été tiré par une locomotive. Donc, la locomotive est la force de base du transport ferroviaire.
There are many kinds of locomotives for the railway, selon la puissance d'origine de la locomotive, il y a des locomotives à vapeur, locomotives diesel, et locomotives électriques.
The application of steam locomotives has 170 years of history. Il convertit l'énergie thermique d'un combustible (charbon, pétrole, bois) en énergie mécanique grâce à une machine à vapeur,
Il convertit l'énergie thermique d'un combustible (charbon, pétrole, bois) en énergie mécanique grâce à une machine à vapeur, faire avancer le train. The components of a steam locomotive are the boiler, the steam turbine, the frame, the coal and water cars, the coupler, the buffers and the brakes.
The steam locomotives are characterised by low thermal efficiency, high energy consumption and low conveying capacity, and the people of the world no longer use them.
Une locomotive diesel est une locomotive propulsée par un moteur diesel, ses caractéristiques sont une efficacité thermique élevée, long temps de travail continu, adapté aux opérations longue distance.
The diesel locomotives have two styles: electric drive and hydraulic drive.
La locomotive électrique elle-même ne transporte pas d'énergie électrique, cela dépend de l'obtention d'énergie électrique du fil caténaire le long du chemin. and the traction motor drives the locomotive forward.
La centrale envoie 110 à 220 kv courant alternatif à fréquence triphasée via la ligne de transmission jusqu'à la sous-station de traction ferroviaire, qui fournit 25 à 27.5 kv, fréquence industrielle monophasée, courant alternatif vers la caténaire pour les locomotives électriques.
An electric locomotive mainly contains the vehicle body, train de roulement, sous-châssis, coupleur et dispositif tampon, dispositif de freinage, et un ensemble complet d'équipement électrique.
La locomotive électrique présente les avantages d'une grande puissance, vitesse de démarrage rapide, bon en escalade, facile à mettre en œuvre grande vitesse et forte charge.
Maintenant, en raison du développement considérable de l'énergie électrique et du développement continu de nouvelles énergies, la locomotive électrique est devenue la plus utilisée.
Le train à grande vitesse, métro, et le train léger sur rail que nous utilisons sont tous conduits par des locomotives électriques.
toutefois, quel que soit le type de locomotive, y compris locomotive électrique, ils produiront beaucoup de chaleur lorsqu'ils fonctionneront.
There are many pipeworks on a locomotive, making the internal space limited, which can easily lead to thermal runaway after long periods of travelling, ageing wiring, and hot weather.
La perte d'une locomotive causée par un incendie après un emballement thermique est énorme, et la perte économique est de milliers de dollars. Donc, nous devons nous pencher sur la question de la prévention des incendies de locomotives, et il est nécessaire de sélectionner un système de protection contre les incendies de locomotive approprié.
As we mentioned earlier there is a lot of pipework and limited space, so the fire extinguishing system for locomotives should have the following characteristics:
Maintenant, gaz à grande échelle, mousse, et les systèmes d'extinction d'incendie par brouillard d'eau ne conviennent pas aux locomotives ferroviaires. les deux produits restants sont les plus susceptibles d'être le choix de protection contre les incendies de locomotive, sont: protection incendie par aérosol ou système de suppression de tube de trace d'incendie.
Comparons ici ces deux systèmes: le système d'aérosol et le système de traçage d'incendie.
Le système Aérosol présente les principaux avantages suivants:
The fire trace system has the following main advantages:
Donc, from the point of view of safety and convenience, the aerosol fire extinguishing system will be more suitable for railway locomotives.
Beaucoup de gens s'inquiètent de ne pas’Je ne sais pas comment installer des systèmes d'aérosols sur les locomotives ferroviaires, c'est très simple à installer sur la locomotive ferroviaire. En général, le dispositif aérosol a son support de montage, serrer, et vis, il suffit de percer quelques trous au bon endroit sur la locomotive (généralement la position sujette au feu), puis fixez-le avec les supports de montage.
Magnet-attached mounting is a simpler and more convenient way of mounting. We mount the fire extinguishing device directly to the iron plate of the locomotive engine.
The main steps in wiring are as follows
Nos revendeurs à travers le monde disposent de nombreux cas d'installation, dans ce qui suit, nous en énumérons quelques-uns:
Le choix d'un système d'extinction d'incendie par aérosol comme solution de protection contre les incendies des locomotives ferroviaires est réalisable.