IG541 Inert Gas Système d'extinction d'incendie Appliquer Subway

Résumé

Le métro ferroviaire est un nouveau mode de transport qui allège la pression du trafic routier.

Dans le travail de la sécurité incendie, the administrative and supervisory authorities have clear regulations on the installation of fire extinguishing systems and other fire extinguishing equipment.

Pour le choix du système d'extinction d'incendie, compte tenu de la particularité du transport ferroviaire souterrain, et en tenant compte de la protection de l'environnement, sécurité, économie, et efficacité d'extinction d'incendie, nous vous suggérons d'utiliser le système d'extinction d'incendie HFC-227ea ou the IG541 Inert Gas système d'extinction d'incendie. Il n'y a aucun mal aux humains.

Préface

Les chemins de fer souterrains urbains sont un facteur important du programme de construction urbaine, ce sont les artères principales de la construction de transport urbain.

Le gouvernement municipal investit massivement dans la construction du métro, et le chemin de fer est normalement construit dans la zone très fréquentée de la ville, pour atténuer la pression du trafic, as crowded with people, so there is a certain risk of safety after the railway is built.

Le chemin de fer/métro fonctionne sous terre, donc si le chemin de fer a un accident et provoque un incendie, then it will seriously harm our people.

To avoid fire in the underground railways, according to the provisions of <Code pour la conception Metro>, in the railway system, la salle du générateur, la salle des machines, la salle d'informatique, and the power distribution equipment area are prone to catching fire.

Comme le chemin de fer est un endroit particulier, souterrain, lorsque nous mesurons la suppression des incendies, nous ne pouvons pas utiliser un dispositif d'extinction d'incendie à base d'eau car l'eau est difficile à atteindre, nous devrions utiliser un système intelligent d'extinction d'incendie à gaz, pour que nous puissions trouver le feu à son stade précoce et éteindre le feu dans le temps, et au minimum la perte.

1. Railway or Metro Station General Situation

1.1 Subway or Metro Project Overview

Prendre le métro 1 à Beijing en tant qu'échantillon, la construction du métro 1 est normalement conçu pour traverser la route principale, the setting railway station is normally at the location of the main road or supermarket, which continues to serve people’s Voyage et achats. Par exemple, the railway station and the local supermarket shopping mall so the metro is very important in the subway construction. the subway plays an important role in underground transportation in urban areas, et c'est pratique pour les gens’Je voyage tous les jours et toutes les nuits.

La sécurité incendie dans le métro est sérieuse et importante.

1.2 Champ d'application de conception

Les incendies dans le métro causent non seulement d'énormes dégâts au matériel ferroviaire, mais sont également nocifs pour la santé humaine.. If one day the railway is shut down due to a fire, toutes les gares seront paralysées.

2. Principes de conception de Subway Fire Suppression

Subway fire protection design should use an automatic fire suppression system and its device, the system should have automatic, Contrôle manuel, et démarrage d'urgence mécanique. En même temps, pour la conception du système de commande manuelle, we should consider awareness and measurement for the manual; le métro devrait avoir un autre superviseur des incendies, and every fire zone should use a separate noyage total du système d'extinction d'incendie.

3. Choix du Moyen d'extinction (Agent)

Comme le métro fonctionne à l'électricité lorsqu'un incendie se déclare, l'eau ne peut pas être utilisée pour éteindre les incendies., seul un système d'extinction d'incendie à gaz est le plus adapté aux solutions anti-incendie dans le métro, mais comme le métro est souterrain et bondé de monde, donc pour le choix d'incendie Moyens d'extinction / agent, nous devrions utiliser un rapide rapide, efficace, agent de lutte contre les incendies de gaz de sécurité humaine.

3.1 Gaz système d'extinction automatique d'incendie

There is a definite requirement and provision for a gas automatic fire suppression system when fire extinguishing, which should ensure the subway’s operation is not affected, s'assurer que l'équipement du métro ne sera pas endommagé, et éteindre l'incendie à un stade précoce. an environmentally friendly fire extinguishing agent is an ideal extinguishing medium for it, to extinguish the subway fire without air pollution and any harm to the human body.

3.2 Choose IG41 fire extinguishing agent as the extinguishing media in the subway

Considering the atmosphere, the people of the earth no longer use 1301 fire extinguishing agent because it causes pollution of the atmosphere.

Carbon dioxide extinguishing agents put out fires quickly, but due to the narrowness of underground stations and train cars, carbon dioxide can be harmful.

Considering the environment, efficacité d'extinction d'incendie, and Human Safety factors, we choose to use the FM200 gas fire suppression system or the IG541 Fire Extinguishing System.

Considérant du point de vue de la protection de l’environnement, the indices of ODP, GWP, et ALT sont 3 facteurs importants pour la protection de l’environnement. the FM200 system and the Inert Gas Fire Suppression system are both perfect.

Caractéristiques IG41

For travel safety reasons, IG541 is an inert gas, consisting of nitrogen, argon, et du dioxyde de carbone. Their proportion is 52 CONTRE 40 CONTRE 8. These 3 les gaz sont normalement présents dans l'atmosphère, Donc, IG541 in the composition is a natural gas.

The IG541 has the following characteristics:

1. ODP = 0.
2. GWP = 0.
3. ALT = 0.
4. Belongs to inert gases and is non-corrosive to electric equipment and facilities.
5. Il est transparent, incolore, inodore.
6. Non conductrice.
7. Not have secondary pollution to the atmosphere and not have bad effects on humans.

Ainsi, l'IG541 est très approprié pour être utilisé dans le métro ou le métro comme système d'extinction d'incendie principal..

Considérant l'aspect du coût d'utilisation, les systèmes d'extinction d'incendie à gaz inerte FM200 et IG541 sont les systèmes d'extinction d'incendie idéaux pour le système de métro actuel.

Le système de coûts comprend le coût d'achat du produit, coût de maintenance, et le coût du transport. Pour le système FM200, le coût d'achat du produit est légèrement plus élevé, tandis que pour le système IG541, le coût d'entretien et les frais de transport sont légèrement plus élevés.

Ainsi, la comparaison des deux, the cost to them is more or less the same.

4. Conclusion

Après diverses considérations et résultats de mise en œuvre, the IG541 gas fire suppression system is finally the most ideal fire protection system for the subway we chose.

Compte tenu de nombreux facteurs tels que l'économie, protection environnementale, sécurité, et efficacité, avant d'établir un meilleur système d'extinction d'incendie, le système d'extinction d'incendie IG541 devrait être le système d'extinction d'incendie le plus raisonnable appliqué dans les chemins de fer ou les métros.

Incolore, inodore, et non corrosif are the most advantageous of subway fire project installation, ingénierie, et entretien.

L'agent extincteur gazeux IG541 devient le premier choix pour le métro.