IG541 Inert Gas Système d'extinction d'incendie Appliquer Subway

Résumé

Le métro ferroviaire est un nouveau mode de transport qui allège la pression du trafic routier.

Dans le travail de la sécurité incendie, il existe une disposition précise selon laquelle il est nécessaire d'installer un système d'extinction d'incendie et d'avoir d'autres équipements d'extinction d'incendie..

Pour le choix du système d'extinction d'incendie, compte tenu de la particularité du transport ferroviaire souterrain, et en tenant compte de la protection de l'environnement, sécurité, économie, et efficacité d'extinction d'incendie, nous vous suggérons d'utiliser le système d'extinction d'incendie HFC-227ea ou Gaz inerte IG541 système d'extinction d'incendie, Il n'y a aucun mal aux humains.

Préface

Les chemins de fer souterrains urbains sont un facteur important du programme de construction urbaine, ce sont les artères principales de la construction de transport urbain.

Le gouvernement municipal investit massivement dans la construction du métro, et le chemin de fer est normalement construit dans la zone très fréquentée de la ville, pour atténuer la pression du trafic, aussi encombré de gens donc il y a un certain risque de sécurité après le chemin de fer est construit.

Le chemin de fer/métro fonctionne sous terre, donc si le chemin de fer a un accident et provoque un incendie, alors cela nuira gravement aux gens.

pour éviter les incendies dans les métros, en fonction de la fourniture de <Code pour la conception Metro>, dans le système de chemin de fer de la chambre de générateur, la salle des machines, la salle d'informatique, et la zone d'équipement de distribution électrique sont faciles à prendre feu.

Comme le chemin de fer est un endroit particulier, souterrain, lorsque nous mesurons la suppression des incendies, nous ne pouvons pas utiliser un dispositif d'extinction d'incendie à base d'eau car l'eau est difficile à atteindre, nous devrions utiliser un système intelligent d'extinction d'incendie à gaz, pour que nous puissions trouver le feu à son stade précoce et éteindre le feu dans le temps, et au minimum la perte.

1. Chemin de fer / station de métro Situation générale

1.1 Métro / Projet Metro Vue d'ensemble

Prendre le métro 1 à Beijing en tant qu'échantillon, la construction du métro 1 est normalement conçu pour traverser la route principale, la gare ferroviaire se trouve normalement à l'emplacement de la route principale ou du supermarché qui dessert les gens’s Voyage et achats. Par exemple, la gare, et le centre commercial du supermarché local, le métro est donc très important dans la construction du métro souterrain, le métro joue un rôle important dans le transport souterrain en milieu urbain, et c'est pratique pour les gens’Je voyage tous les jours et toutes les nuits.

La sécurité incendie dans le métro est sérieuse et importante.

1.2 Champ d'application de conception

Les incendies dans le métro causent non seulement d'énormes dégâts au matériel ferroviaire, mais sont également nocifs pour la santé humaine.. Si un jour la voie ferrée est fermée à cause de l'incendie, toutes les gares seront paralysées.

2. Principes de conception de Subway Fire Suppression

La conception de la protection incendie dans le métro doit utiliser un système d'extinction automatique d'incendie et son dispositif, le système doit être automatique, Contrôle manuel, et démarrage d'urgence mécanique. En même temps, pour la conception du système de commande manuelle, nous devrions envisager la sensibilisation et la mesure du manuel d'opération manquée; le métro devrait avoir un autre superviseur des incendies, et chaque zone d'incendie utilise un noyage total du système d'extinction d'incendie.

3. Choix du Moyen d'extinction (Agent)

Comme le métro fonctionne à l'électricité lorsqu'un incendie se déclare, l'eau ne peut pas être utilisée pour éteindre les incendies., seul un système d'extinction d'incendie à gaz est le plus adapté aux solutions anti-incendie dans le métro, mais comme le métro est souterrain et bondé de monde, donc pour le choix d'incendie Moyens d'extinction / agent, nous devrions utiliser un rapide rapide, efficace, agent de lutte contre les incendies de gaz de sécurité humaine.

3.1 Gaz système d'extinction automatique d'incendie

Il existe une exigence et une disposition précises concernant un système d'extinction automatique d'incendie au gaz lorsque l'extinction d'incendie doit garantir que le fonctionnement du métro n'est pas affecté., s'assurer que l'équipement du métro ne sera pas endommagé, et éteindre l'incendie à un stade précoce. Un agent extincteur respectueux de l'environnement constitue donc un moyen d'extinction idéal., éteindre l'incendie du métro sans pollution de l'air et sans danger pour le corps humain.

3.2 Choisissez l'agent extincteur IG41 comme moyen d'extinction dans le métro

Compte tenu de l'environnement atmosphérique, le halon 1301 il est interdit d'utiliser comme agent extincteur car il s'agit d'une pollution; l'agent extincteur au co2 peut éteindre le feu rapidement, mais comme la station de métro et le wagon sont étroits, le CO2 nuira au corps humain., si co2 est pas non plus suggéré d'utiliser dans le métro; Considérons donc l'environnement, l'efficacité d'extinction d'incendie et les facteurs de sécurité humaine, système d'extinction d'incendie à gaz pour le métro nous choisissons d'utiliser FM200 système d'extinction d'incendie ou IG541 système d'extinction.

Considérant du point de vue de la protection de l’environnement, L'indice de l'ODP, GWP, et ALT sont 3 facteurs importants pour la protection de l’environnement, le système fm200 et le système d'extinction d'incendie à gaz inerte sont tous deux parfaits.

Caractéristiques IG41

Considérant du point de vue de la sécurité des voyages, ig541 appartient au gaz inerte et est composé d'azote, argon, et du dioxyde de carbone, leur proportion est 52:40, celles-ci 3 les gaz sont normalement présents dans l'atmosphère, donc l'ig541 dans la composition est considéré comme un gaz naturellement propre; le ig541 présente les caractéristiques suivantes:

1. ODP = 0.
2. GWP = 0.
3. ALT = 0.
4. Appartient au gaz inerte et n’est pas corrosif pour les équipements et installations électriques.
5. Il est transparent, incolore, inodore.
6. Non conductrice.
7. Ne pas avoir de pollution secondaire dans l'atmosphère et ne pas avoir d'effets néfastes pour les humains.

Ainsi, l'IG541 est très approprié pour être utilisé dans le métro ou le métro comme système d'extinction d'incendie principal..

Considérant l'aspect du coût d'utilisation, les systèmes d'extinction d'incendie à gaz inerte FM200 et IG541 sont les systèmes d'extinction d'incendie idéaux pour le système de métro actuel.

Le système de coûts comprend le coût d'achat du produit, coût de maintenance, et le coût du transport. Pour le système FM200, le coût d'achat du produit est légèrement plus élevé, tandis que pour le système IG541, le coût d'entretien et les frais de transport sont légèrement plus élevés.

Ainsi, la comparaison des deux, le coût est plus ou moins le même.

4. Conclusion

Après diverses considérations et résultats de mise en œuvre, le système d'extinction d'incendie à gaz IG541 est enfin le système de protection incendie le plus idéal pour le métro que nous choisissons.

Compte tenu de nombreux facteurs tels que l'économie, protection environnementale, sécurité, et efficacité, avant d'établir un meilleur système d'extinction d'incendie, le système d'extinction d'incendie IG541 devrait être le système d'extinction d'incendie le plus raisonnable appliqué dans les chemins de fer ou les métros.

Incolore, inodore, et non corrosif sont les principaux avantages de l'installation d'un projet d'incendie dans le métro, ingénierie, et entretien.

L'agent extincteur gazeux IG541 devient le premier choix pour le métro.