Ức chế khí dung là một giải pháp chất sạch khác

Trong hầu hết trường hợp, Người ta sử dụng hệ thống ống báo cháy làm giải pháp chống cháy động cơ xe, nhiều công ty lắp đặt dự án và công ty cứu hỏa thích sử dụng sản phẩm Rotarex làm giải pháp phòng cháy chữa cháy, Nhưng trên thực tế, còn có một giải pháp chất sạch khác là Rotarex thay thế, Đó là thiết bị ngăn chặn khí dung.

Why is an Aerosol fire suppression device an alternative product for ROTAREX products?

We know that the Rotarex suppression system uses HFC-227EA or NOVEC1230 as the extinguishing agent.

Both HFC-227ea and NOVEC 1230 are clean, But the aerosol suppression agent is also clean.

According to the standards of NFPA2010 and ISO15779, we summarize the following advantages of aerosol suppression agents:

• Its chemicals are non-toxic and easy to clean up after discharge.
• It is non-corrosive to metal products.
• It contains little residue after release.
• It does not have any bad effects on the human body and animals.
• Nó sẽ không ảnh hưởng đến khí hậu và môi trường, và nó không ảnh hưởng đến tầng ôzôn.
• Nó có mật độ thiết kế siêu thấp, Về 50 gram đến 100 gam trên mét khối, so aerosol suppression products can be made into small sizes and look compact and versatile, như của chúng tôi Thiết bị chữa cháy bằng khí dung Minisol đây.
• It combines detection elements and releasing elements together in its body, so you can use a clean agent aerosol suppression device to detect fire, kiểm soát lửa và dập tắt lửa, nó đa chức năng.
• Nó có lỗ giải phóng trên cơ thể aerosol (một số lỗ giải phóng ở phía dưới, some in the top, and some on the size of the aerosol body) when suppressing the fire, the aerosol agent runs out from these holes directly, and there is no need any conveyed pipeline, while Rotarex brand of products need a pipeline.
• It suppresses fire in a few seconds when aerosol runs out, its shape is just like the white color of water mist, and it can reach any direction in a short time to suppress fire, quan trọng nhất, it not only can total flooding but also can direct-to-source (ứng dụng địa phương cũng được đặt tên).
• Sau khi giải phóng bình xịt sẽ hết trong thời gian ngắn, so people do not need to sweep up the site.

Rotarex is a good product, but its disadvantages are mainly described in the following:

• It needs a pipeline to transmit the extinguishing agent to the fire protection zone.
• It is much more complex to install when compared with aerosol products.
• It has a larger size than that of an aerosol system.

Aerosol Suppression is a Better Solution for Vehicle Engine Fire Protection

Chúng tôi biết, that Rotarex fire extinguishing products can be used in CNC machines, Động cơ xe, Tủ điện, Ventilation Cabinets, and Commercial Kitchens, But aerosol also can be installed in these places.

Hiện nay trên thế giới đã có công nghệ khử khí dung rất thành thạo, ở Nga, Síp, Mỹ, Malaysia, nước Hà Lan, some manufacturers use Potassium Nitrate as the main oxidant to produce aerosol devices (we call it second-generation aerosol).

But here in China we are special, chúng tôi cải tiến công thức bình xịt, and we not only use Potassium Nitrate but also Strontium Nitrate as the main oxidant in the aerosol formula (we call it third-generation aerosol).

chú ý: To learn more about Strontium Nitrate Agents and About Potassium Nitrate please try to see below links:

• What is the new S-type aerosol fire extinguishing device
• Differences of K type and S-type aerosol

Compared with other aerosol extinguishing brands, the third-generation aerosol made by our company is much cleaner than the second-generation aerosol, the biggest difference is ours is not corrosive to precision instruments and high-end equipment, but others are corrosive.

Anyone in the renewable energy field knows know aerosol is popular to install in wind engines, but ours is much better.

hơn nữa, the Rotarex fire detection tube system is almost not able to apply to the wind power industry.

Hiện tại, để bảo vệ xe lửa, Our products have almost installed in the following fields:

• Komatsu, trong máy ủi của nó, máy xúc, and Forklift.
• Toyota, Huyndai, xe BMW, Ô tô tự động Volkswagen và hơn thế nữa.
• Volvo, Benz, Yutong của Trung Quốc, Kinglong of China autobus, và hơn thế nữa.
• Phương tiện khai thác, bao gồm cả Caterpillar, TEREX-Unitrig, Hitachi-Euclid, Komatsu, Liebherr.
• And some other small and big vehicle engines.

The installation and maintenance of aerosol fire extinguishing devices are relatively simple, so aerosols are more popular.

Normally a 250-gram aerosol device and a 500-gram aerosol are more suitable for use in vehicle engines.

The 250-gram aerosol is for the smaller volume, while the 500-gram aerosol is for the bigger size of vehicle engines.

In the following table, we list their design capacities:

For vehicle fire protection, chúng ta có 3 chế độ kích hoạt cơ bản:

1. Chế độ kích hoạt điện tử, this activation mode also named “kích hoạt điện”, needs a 3 đến 24 Nguồn điện VDC để khởi động thiết bị aerosol, and sometimes it requires working with a fire alarm system.
2. Chế độ kích hoạt dây nhiệt, the thermal cord is an automatic temperature sensing element, it will action to work when the temperature in the vehicle engine compartment arrives at its rated activation temperature of 175 hoặc là 300 độ C; When a fire is detected by the thermal cord wire, it will automatically activate the fire extinguishing device.
3. electronic and thermal cords activation mode, which means the aerosol fire extinguishing device can be activated electrically as well as thermally.

Normally people like to have thermal cords and electronic activation modes of aerosol suppression devices, we also strongly recommend them.

Chúng ta có thể có một cách đơn giản để ngăn chặn cháy động cơ xe, aerosol is a perfect solution for it.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc thắc mắc nào về sản phẩm này, please ask for help from our teams.

or If have any ongoing projects that require aerosol suppression systems, sau đó vui lòng gửi email trực tiếp cho chúng tôi.

xe ô tô hệ thống dập tắt đám cháy bình chữa cháy bình xịt cho buồng động cơ