Hệ thống Suppression IG541 trơ Gas Lửa Áp dụng trong tàu điện ngầm

Tóm lược

Vận tải đường sắt ngầm là phương thức vận tải mới giúp giảm bớt áp lực giao thông đường bộ.

Trong tác phẩm an toàn cháy nổ, có quy định rõ ràng nơi nào cần lắp đặt hệ thống chữa cháy và nơi nào cần có thiết bị chữa cháy khác.

Đối với lựa chọn hệ thống chữa cháy, xem xét tính đặc thù của vận tải đường sắt ngầm, và xem xét việc bảo vệ môi trường, sự an toàn, kinh tế, và hiệu quả chữa cháy, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng hệ thống chữa cháy HFC-227ea hoặc Khí trơ IG541 hệ thống phòng cháy, Không có hại gì cho con người.

lời nói đầu

Đường sắt ngầm đô thị là chương trình nhân tố quan trọng của xây dựng đô thị, đó là động mạch chính của công trình giao thông đô thị.

Chính quyền thành phố đầu tư mạnh vào xây dựng đường sắt ngầm, và đường sắt thường được xây dựng ở dải đất đông đúc của thành phố, để giảm bớt áp lực giao thông, như đông người nên có một rủi ro nhất định về an toàn sau khi đường sắt được xây dựng.

Đường sắt/tàu điện ngầm hoạt động dưới lòng đất, vì vậy nếu đường sắt gặp tai nạn và gây hỏa hoạn, thì nó sẽ gây tổn hại nghiêm trọng cho con người.

để tránh cháy ở đường sắt ngầm, theo quy định của <Mã cho Metro Thiết kế>, trong hệ thống đường sắt trong phòng máy phát điện, các phòng máy, phòng máy tính, và khu vực phân phối thiết bị điện rất dễ bắt lửa.

Vì đường sắt là một địa điểm cụ thể dưới lòng đất khi chúng tôi đo lường khả năng ngăn chặn hỏa hoạn, chúng tôi không thể sử dụng thiết bị chữa cháy bằng nước vì khó tiếp cận với thiết bị chữa cháy bằng nước, chúng ta nên sử dụng hệ thống chữa cháy bằng khí thông minh, để đảm bảo chúng ta có thể tìm ra lửa ở giai đoạn đầu của nó và dập tắt đám cháy trong thời gian, và tối thiểu sự mất mát.

1. Đường sắt / Metro Station chung Tình

1.1 Subway / Metro Tổng quan dự án

Đi tàu điện ngầm 1 ở Bắc Kinh như một mẫu, xây dựng Metro 1 thường được thiết kế để băng qua đường chính, Nhà ga đường sắt thường được bố trí ở vị trí đường chính hoặc siêu thị, nơi tiếp tục việc đi lại và mua sắm của người dân. Ví dụ, nhà ga xe lửa, và trung tâm mua sắm siêu thị địa phương, vì vậy tàu điện ngầm rất quan trọng trong việc xây dựng tàu điện ngầm dưới lòng đất, tàu điện ngầm đóng vai trò quan trọng trong giao thông ngầm ở đô thị, và thuận tiện cho việc đi lại của người dân cả ngày lẫn đêm.

An toàn cháy nổ trong tàu điện ngầm là nghiêm túc và quan trọng.

1.2 thiết kế Scope

Cháy tàu điện ngầm không chỉ gây thiệt hại lớn cho thiết bị tàu điện mà còn có hại cho sức khỏe con người. Nếu một ngày đường sắt bị đóng cửa vì hỏa hoạn, tất cả các nhà ga sẽ bị tê liệt.

2. Nguyên tắc thiết kế của tàu điện ngầm cháy Suppression

Thiết kế phòng cháy chữa cháy tàu điện ngầm nên sử dụng hệ thống chữa cháy tự động và thiết bị của nó, hệ thống nên được tự động, điều khiển bằng tay, và khởi động khẩn cấp cơ học. Cùng một lúc, để thiết kế hệ thống điều khiển bằng tay, chúng ta nên xem xét nhận thức và đo lường đối với sổ tay hướng dẫn vận hành sai sót; tàu điện ngầm nên có người giám sát cứu hỏa khác, và mỗi vùng cháy sử dụng một thiết bị riêng tổng ngập lụt hệ thống chữa cháy.

3. Lựa chọn phương tiện chữa cháy (Đặc vụ)

Vì tàu điện ngầm chạy bằng điện nên khi xảy ra hỏa hoạn nên nước không thể được sử dụng để dập lửa, chỉ có hệ thống chữa cháy bằng khí là phù hợp nhất cho giải pháp chữa cháy tàu điện ngầm, nhưng vì tàu điện ngầm ở dưới lòng đất và đông người, để cho sự lựa chọn của chữa cháy phương tiện truyền thông / đại lý chúng ta nên sử dụng một nhanh nhanh, có hiệu lực, nhân an toàn chất chữa cháy gas.

3.1 Gas hệ thống chữa cháy tự động

Có yêu cầu và quy định nhất định về hệ thống chữa cháy tự động bằng khí khi việc chữa cháy phải đảm bảo hoạt động của tàu điện ngầm không bị ảnh hưởng, đảm bảo thiết bị tàu điện ngầm sẽ không bị hư hỏng, và dập tắt ngọn lửa ở giai đoạn đầu. Vì vậy chất chữa cháy thân thiện với môi trường là phương tiện chữa cháy lý tưởng cho nó, để dập tắt đám cháy tàu điện ngầm mà không gây ô nhiễm không khí và gây tổn thương cho cơ thể con người.

3.2 Chọn chất chữa cháy IG41 làm phương tiện chữa cháy trong tàu điện ngầm

Xem xét môi trường khí quyển, các halon 1301 bị cấm sử dụng làm chất chữa cháy vì nó gây ô nhiễm; Chất chữa cháy co2 có thể dập tắt đám cháy nhanh chóng, nhưng do ga tàu điện ngầm và toa tàu hẹp và CO2 sẽ gây hại cho cơ thể con người, nên co2 cũng không gợi ý để sử dụng trong tàu điện ngầm; Vì vậy, xem xét về môi trường, dập tắt lửa hiệu quả và các yếu tố an toàn của con người, Hệ thống chữa cháy khí cho tàu điện ngầm chúng tôi chọn để sử dụng Hệ thống chữa cháy FM200 hoặc IG541 cháy chữa cháy Hệ thống.

Xem xét từ khía cạnh bảo vệ môi trường, Chỉ số ODP, GWP, và ALT là 3 yếu tố quan trọng để bảo vệ môi trường, hệ thống fm200 và hệ thống chữa cháy khí trơ đều hoàn hảo.

Đặc điểm IG41

Xem xét từ khía cạnh an toàn du lịch, ig541 thuộc về khí trơ và được tạo thành từ nitơ, argon, và carbon dioxide, tỉ lệ của chúng là 52:40, những 3 các chất khí thường xuất hiện trong khí quyển, vì vậy ig541 trong chế phẩm được coi là khí sạch tự nhiên; các ig541 có những đặc điểm sau đây:

1. ODP = 0.
2. GWP = 0.
3. ALT = 0.
4. Thuộc về khí trơ và không ăn mòn các thiết bị và phương tiện điện.
5. Đó là minh bạch, không màu, không có mùi.
6. Không dẫn điện.
7. Không gây ô nhiễm thứ cấp cho bầu khí quyển và không có tác động xấu đến con người.

Vì vậy IG541 rất phù hợp để sử dụng trong tàu điện ngầm hoặc tàu điện ngầm làm hệ thống chữa cháy chính.

Xem xét từ khía cạnh chi phí sử dụng, Hệ thống chữa cháy khí trơ FM200 và IG541 là hệ thống chữa cháy lý tưởng cho hệ thống tàu điện ngầm hiện nay.

Hệ thống chi phí bao gồm chi phí mua sản phẩm, chi phí bảo trì, và chi phí vận chuyển. Đối với hệ thống FM200, chi phí mua sản phẩm cao hơn một chút, trong khi đối với hệ thống IG541, chi phí bảo trì và chi phí vận chuyển cao hơn một chút.

Vì vậy, so sánh hai, chi phí của chúng ít nhiều giống nhau.

4. Phần kết luận

Sau nhiều cân nhắc và kết quả thực hiện, hệ thống chữa cháy bằng khí IG541 cuối cùng là hệ thống chữa cháy lý tưởng nhất cho tàu điện ngầm mà chúng tôi chọn.

Xem xét nhiều yếu tố như nền kinh tế, bảo vệ môi trương, sự an toàn, và hiệu quả, trước khi thiết lập một hệ thống chữa cháy tốt hơn, Hệ thống chữa cháy IG541 phải là hệ thống chữa cháy hợp lý nhất được áp dụng trong đường sắt hoặc tàu điện ngầm.

không màu, không có mùi, và không bị ăn mòn là những lợi thế nhất của việc lắp đặt dự án chữa cháy tàu điện ngầm, kỹ thuật, và bảo trì.

Chất chữa cháy khí IG541 trở thành lựa chọn hàng đầu cho tàu điện ngầm.